DiDi llegó a la Ciudad de México el 21 de noviembre de 2018, después de iniciar operaciones piloto en Toluca ese mismo año. Su llegada a la capital marcó el inicio de su competencia directa con Uber, con tarifas más bajas y promociones de bienvenida de hasta 500 pesos de descuento.
Nota: este artículo se publicó en noviembre de 2018; las tarifas, comisiones y promociones corresponden al lanzamiento de DiDi en México.
¿Cuándo llegó DiDi a México?
- Finales de 2017: la empresa china de transporte comienza a planear su entrada a México.
- 2018: inicia operaciones piloto en Toluca, Estado de México.
- Noviembre de 2018: ya opera también en Monterrey y Guadalajara.
- 21 de noviembre de 2018: llega a la Ciudad de México.
Promociones de lanzamiento de DiDi en la CDMX
Una semana antes de su llegada a la Ciudad de México, DiDi comenzó una campaña promocional en redes sociales en la que ofrecía hasta 500 pesos de descuento al descargar su app.
La promoción estaba distribuida en descuentos en distintos viajes hasta el 1 de diciembre. Al descargar la aplicación y registrar una tarjeta de débito o crédito, los usuarios recibían un paquete de siete cupones con un valor total de 500 pesos.
El primer cupón ofrecía un descuento de hasta 25 pesos en un viaje de cualquier día de la semana; los siguientes tres cupones eran de 20% para viajes entre semana (dos con un valor máximo de 80 pesos y uno de 50 pesos), mientras que los últimos tres ofrecían 36% de descuento, con un valor máximo de 80 pesos, para usarse entre semana de 9:00 a 17:00 horas.
DiDi vs. Uber: tarifas y servicios en 2018
Al comparar los servicios, la tarifa mínima de DiDi comenzaba en 32 pesos, mientras que la de Uber iniciaba en 40.14 pesos. La firma china prometió antes de su llegada que sus precios serían entre 5% y 8% más bajos que los de su mayor competidor.
| DiDi (2018) | Uber (2018) | |
|---|---|---|
| Tarifa mínima | 32 pesos | 40.14 pesos |
| Tipos de viaje | Express (no compartido) | Pool, UberX, Black, SUV y XL |
| Tarifa dinámica | Sí | Sí |
| Comisión a conductores | Menor que la de Uber | 25% |
DiDi solo ofrecía un tipo de viaje llamado Express, que no se podía compartir, lo cual podía ser una desventaja frente a servicios de Uber como Uber Pool, UberX, Black, SUV y XL.
Al igual que Uber, DiDi aplicaba tarifa dinámica, que según su página se activaba cuando las solicitudes de viaje superaban la oferta de autos.
Por su parte, Uber mantenía una campaña constante destacando la seguridad de su servicio, y se dio a conocer que en 2019 activaría un sistema para retener y pagar automáticamente al gobierno los impuestos de los conductores vinculados a su aplicación.
¿Qué ofreció DiDi a los conductores?
Los socios conductores de DiDi recibieron la promesa de ganar hasta 12,000 pesos semanales, con comisiones menores que las que aplicaban Uber (25%) y Cabify (20%) a sus socios.
La competencia entre DiDi y Uber en México
Con su llegada, DiDi buscó desbancar a Uber, con sede en California, que en ese momento lideraba el transporte privado en México con 7 millones de usuarios en más de treinta ciudades.
Mientras DiDi iba por los clientes de Uber, ¿qué haría la firma estadounidense para defender su mercado?
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