Las prisas nunca son buenas, y menos aún cuando pueden acarrear fatales consecuencias. A pesar de ello, cada día vemos ejemplos en la carretera similares como el que traemos hoy, donde en un vídeo vemos un conductor que circulaba a 168 km/h en un tramo con límite reducido a 40 km/h por obras. El caso, detectado por un helicóptero Pegasus de la Guardia Civil, ha sido el más grave de una campaña especial de vigilancia que ha dejado más de 15.000 denuncias en una sola semana.
Tal y como cuentan desde El Mundo, la Dirección General de Tráfico desplegó entre el 22 y el 28 de junio un operativo dedicado a los tramos de carretera afectados por obras de mantenimiento, conservación o cambios en el trazado. Durante esos siete días, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil controlaron 233.506 vehículos, de los que 15.460 terminaron denunciados por saltarse alguna norma en zonas con obras.
El caso más extremo lo protagonizó un vehículo captado por un helicóptero Pegasus circulando a 168 km/h en un punto donde la velocidad general era de 90 km/h, pero que por la presencia de obras tenía un límite temporal de 40 km/h. Es decir, el conductor iba más de cuatro veces por encima de lo permitido en ese tramo concreto.
En estos tramos de obras puede haber operarios trabajando muy cerca de la calzada, maquinaria entrando y saliendo, carriles más estrechos y señalización provisional. Reducir la velocidad ahí sirve precisamente para tener más margen de reacción ante cualquier imprevisto. Tiene todo el sentido del mundo, pero aún así, es bastante común ver a algunos conductores que ignoran la señalización.
Según los datos de la DGT, en torno al 90% de las denuncias formuladas durante estos siete días estuvieron relacionadas con no respetar los límites específicos de las zonas en obras. De forma provisional, la DGT contabilizó 154 accidentes en tramos de mantenimiento y conservación durante 2025, de los cuales 26 afectaron a operarios que estaban fuera de sus vehículos. La mayoría de estos siniestros son atropellos causados por conductores ajenos a la propia obra, y la velocidad aparece como el factor que más influye en ellos.
Fuente: Xataka Movilidad
